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Mar 28, 2023

Thunderbird vola! Storico P

Thunderbird Is GO! Following the historic air racer’s momentous first engine

Thunderbird è partito! Dopo l'importante primo motore dello storico pilota aereo con l'AirCorps Aviation a Bemidji, Minnesota, circa una settimana fa, era solo questione di tempo prima che l'ultimo Mustang del Dakota Territory Air Museum facesse il suo primo volo post-restauro, e siamo entusiasti di farlo riferire che è esattamente ciò che è accaduto oggi. Mentre attendiamo ulteriori dettagli, il seguente rapporto di Chuck Cravens descrive l'ultima corsa al completamento dell'AirCorps Aviation che ha visto Thunderbird riconquistare il suo legittimo posto nei cieli...

Questo è il secondo primo volo post-restauro dell'AirCorps Aviation nelle ultime tre settimane, l'altro è il P-47D Thunderbolt 42-27609 (sempre per il Dakota Territory Air Museum). Anche questa volta ai comandi c'era il pilota veterano di warbird, Bernie Vasquez. Dovremmo aspettarci di vedere entrambi questi restauri spettacolari e innovativi all'EAA AirVenture Oshkosh quest'estate! Congratulazioni a tutti coloro che hanno reso possibile questo momento storico!!!

Il Merlin revisionato è arrivato non molto tempo dopo il trasferimento della cellula nell'hangar dell'AirCorps presso l'aeroporto regionale di Bemidji. Ma prima che il trasloco potesse avere luogo, i lavori sulla cellula, sulla paletta, sul radiatore, sui vari raccordi, sui pannelli della cappottatura e sulla cabina di pilotaggio dovevano essere completati...

Molti dettagli sono stati presi in considerazione poiché la lista di controllo ancora da fare è stata abbreviata prima del trasferimento in aeroporto.

Il radiatore e la presa d'aria che lo ospita sono componenti critici per l'affidabilità delle Mustang.

I filetti delle ali e della coda di una Mustang sono una vera arte nella formatura dei metalli e richiedono la formatura complessa di curve complesse nella pelle di alluminio. Randy Carlson è venuto dal suo negozio, Carlson Metal Shaping a Fargo, per occuparsi di questo lavoro specializzato.

Un'altra area che richiede abilità nella lavorazione dei metalli è il montaggio dei pannelli del cofano.

Per preparare il Thunderbird per le prove di volo è necessario completare una grande quantità di cablaggi, lavori idraulici e installazione dettagliata di strumenti e controlli.

Il primo utilizzo del motore in un nuovo restauro è sempre emozionante. È come se l'aereo prendesse vita.

Bravi a tutti all'AirCorps Aviation per questo magnifico restauro e al team del Dakota Territory Air Museum per avere la visione e la perspicacia necessarie per sostenerlo!